모든 DALI 지하 광산 트럭은 최대 25% 경사의 긴 나선형 운반로에서 완전히 적재되고 고속으로 작동하도록 설계되었습니다.
길이 너비 키 최소지상고 볼륨(SAE) 덤핑 각도 | 10253mm 2800mm 2885mm 361mm 15m3 65° |
작동 무게 정격 탑재하중 프론트 액슬 비어 있음 리어 액슬 비어 있음 프론트 액슬 풀 리어 액슬 풀 | 28850kg 30000kg 20195kg 8655kg 27660kg 31190kg |
최대 트랙션 1단 기어 2단 기어 3단 기어 4단 기어 뒤로 등판성 완전히 적재된 2단 기어에서의 속도 | ≥314kN 6.8km/h 12.1km/h 20.5km/h 34.2km/h 6.8km/h 25% 15%에서 7.0km/h |
상표 모델 유형 힘 공기 흡입구 배기 가스 기동기 교류기 방사 | 볼보 TAD1240 디젤 수냉식 엔진 320kW/2100rpm DONALDSON 드라이 타입 소음기가 있는 ECS 촉매 24V 24V/100A EPA Tier 3, EU Stage IIIA |
변환기 상표 모델 유형 | DANA Spicer 오프 하이웨이 CL8000 1단 3요소, 펌프 휠 및 터빈 연동 가능 | |
파워 시프트 변속기 상표 모델 유형 | DANA Spicer 오프 하이웨이 6422 권력 이동 |
차축 상표 모델 유형 진동 | 강성 유성 차축 케슬러 / 다나 D106 / 20D 표준 차동 중심 진동 ±10° |
휠 림 타이어 압력 | 22.0-3.0 26.5 R25 TL E-4 5.9±0.1bar |
브레이크 구조 제동 해제 압력 브레이크 냉각 오일 리턴 압력 | 각 바퀴의 SAHR 완전 폐쇄 습식 브레이크 강제 냉각, 완전히 밀폐된 습식 다중 디스크 스프링 브레이크, 4개의 바퀴에 작동주행, 주차, 비상 제동을 통합한 쓰리인원 브레이크 121바 2.0바 |
유형 구조 조향각 조향 반경 | 스티어링 휠 중앙 관절/유압 스티어링 43 내부 5081±250mm 외부 8788±350mm |
작동/조향 펌프 스티어링 펌프 최대.배수량 스티어링 시스템 압력 덤핑 실린더 버킷 리프팅 시간 다운타임 | 기어 펌프 80ml/회전 20MPa 2 (Φ160mm/Φ140mm/Φ105mm) <14초 <14초 |
작동 펌프 최대.배수량 작업 시스템 압력 스티어링 실린더 | 80+45ml/rev 16MPa 2 (Φ110mm/Φ63mm) |
작동 전압 배터리 제어 | 24V 2×12V/200Ah 수동 |
헤드 라이트 테일 라이트 방향지시등(전방/후방) 제동등 빔 라이트 | 4 × 23W(LED) 4 × 23W(LED) 2+2 1 1 |
폐쇄형 운전실 좌석 기어 변속 모드 좌석 계기반 제어 작동 위치 소음 | 에어컨(냉/난방) 앞좌석, 시트와 스티어링 휠을 쉽게 조정할 수 있습니다. 수동 기계적 충격 흡수, 조정 가능한 콘솔 거리, 운전자의 체중에 맞게 조정 가능 타코미터, 오일 압력 게이지, 브레이크 압력 게이지, 기어 박스 압력 게이지, 브레이크 압력 경보등, 오일 압력 경보, 엔진 온도 경보 머피 게이지, 시각적 반전 시스템. 핸들 ≤120N 페달 ≤350N 핸들 ≤50N ≤90dB(A) |
택시 비상 정지 버튼 방화장치 제동 버킷 리프팅 안전 | ROPS/FOPS 인증(SAE) 3개(앞 오른쪽, 중앙, 운전실) 10kg X 1 엔진 배기 브레이크 버킷 리프팅을 위한 기계적 잠금 메커니즘 |
Fuel Tank 유압 오일 탱크 | 430L(115US 갤런) ≥450L(120미국 갤런) |
엔진 윤활유 변속기 오일 프론트 액슬 디퍼렌셜 프론트 액슬 유성 감속기 리어 액슬 디퍼렌셜 리어 액슬 유성 감속기 | 36L(9.5 US 갤런) 58 47L 2×3.5L 47L 2×3.5L |
●동급에서 가장 작은 봉투 크기로 제한된 너비와 높이에서 높은 기동성과 탐색 가능
● 로우 프로파일 애플리케이션을 위한 견고한 디자인 및 낮은 높이
●DALI 지능형 제어 시스템은 문제가 발생하기 전에 문제를 식별합니다.
●50/50 적재 중량 배분이 부드러운 핸들링을 보장합니다.
●DALI WJ-4 및 WJ-6 LHD 지하 로더를 사용한 3패스 로딩은 광석 이동 공정을 최적화합니다.